豪沃折叠式平板型清障车

YH5250TQZ095P

 平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。

液压油路

 液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步；

 液压管接头采用进口卡套式刚性连接头（德国），大大减少接口漏油、渗油现象，使用寿命同样可与上装同步。

换向阀

 采用进口多路换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行；

油缸

 油缸内壁均执行镗削加滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件；

 活塞杆（实心）均执行热处理工艺，硬度高、镀铬层厚，轻松应对高强度作业；

 全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以求达到油缸最完美状态；

 活塞支撑环采用耐高温、耐磨的进口材料，配合设计需要使用双支撑环或大面积单支撑环结构。清障作业中，如油缸受较大侧向力时，高标准的支撑环能保证油缸稳定运作，

避免活塞与缸壁活塞杆与缸盖的直接磨擦而损坏；

 采用高精度进口数控加工中心，加工油缸活塞、缸盖，获得高标准的密封度。

通过折叠机构调整平板与地面的夹角，客服被拯救车辆前悬与平板、后悬与地面的碰撞现象，保护被拯救车辆免受损伤。

 板面与地面最小夹角为8~10°（视车型），适合国内、外大部分小车底盘高度的作业需求。

 部分底盘较低的小车当前轮到达平板时，前悬可能会与板面出现碰撞现象，折叠式平板轻松应对传统平板难以解决的此难题。

 部分底盘较低的小车当后轮到达平板时，通过折叠机构调整后悬与地面的夹角，车辆无碰撞上板轻松自如。

 利用托臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏的车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种结构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。